玻璃纖維補殼

車殼破損怎麼辦 ? 原廠殼貴森森,副廠殼又怕不密合。

老車有錢也買不到的殼。
需要的材料其實很簡單,施工也不算非常麻煩

首先需要的是玻璃纖維,玻纖在化工行可以買得到。早期玻璃纖維的纖維很粗,拿起來脆脆的像餅乾一樣,纖維會隨風到處飛。扎在皮膚上渾身癢,洗澡也洗不掉。

現在有質地比較細緻的玻纖,看起來跟摸起來都像布一樣。可以大幅減少這個問題。

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這是我買的玻纖布,價格不算便宜,面積大約1米 x 1米,一百多塊。但是以個人偶爾補補殼來算的話,花費是很ok的,一塊可以用很久很久。

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近一點看玻纖布的纖維,非常細緻。

有玻纖布以後,還需要環氧樹脂作為膠著劑。今天忘了拍環氧樹脂的照片。環氧樹脂要注意主劑跟硬化劑調配的比例,一般常見的是1 : 1跟1 : 3。 這是使用重量比,所以調膠時需要電子秤來精確調膠。

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把飲料杯洗一洗當作調膠杯來用。


接下來看一下今天的主角,一台年紀很大的FZR,總共有兩處破損,三個鎖點遺失。

所以今天的工作就是修補破損,然後製作出鎖點。各以一處為例

首先是破損的部份

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這條裂縫大約是3cm,其實裂開的程度不算嚴重,但是如果不補,裂縫會越來越深,最後變成兩塊。

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剪玻纖來合一下,長度要超過裂縫長,寬度大約2~3cm即可。差不多大小的玻纖剪3~4塊,視你要補強的強度來決定厚度,一般2~3層就有不錯的強度,如果是要補強或製作鎖點的話,可能5~6層會比較ok。

然後用調好的環氧樹脂在裂縫四周先抹一層,我用免洗筷攪拌,就順便拿來抹了。

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貼上一層玻纖,用筷子壓平,抹一點樹脂。

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再一層,交錯貼

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差不多了,把玻纖貼平,最後再抹一點樹脂,讓玻纖都有吸收到樹脂就可以了。等膠體硬化就ok了。硬化後的樣子大概就是這樣,不再補圖了。

環氧樹脂硬化後時間久了,難免都會有黃變的情形,久了補強的地方會看起來黃黃的是正常的。不影響強度就是了。

一般補裂縫大概就是這樣做,算是相當簡單。

接下來是重作鎖點。這個稍微難一點點

首先我們要想的是,沒有模板的狀況下,要用像布一樣的玻纖塑型出鎖點,這有一點困難。所以我先用硬紙板剪一個大概的形狀,當作模板提供玻纖支撐。 樹脂硬化後模板也不用移除了,直接黏在裡面。看起來是醜了一點,不過反正鎖點是在裡面,也看不到,實用就好。

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這是其中一個爆掉的鎖點,左右兩邊是對稱的,現在要想辦法生出左邊那個鎖點。

隨便剪一塊差不多大小的厚紙板,然後用雙面膠黏上去當模板
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接下來就跟補殼差不多,一層一層蓋上去就對了,蓋到你覺得強度夠用就可以,我大概鋪了6~7層
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OK,旁邊多出來的毛邊不用擔心,等樹脂硬化後再用剪刀修剪成我們要的形狀,打個洞。又有可以密合的車殼了!!

完成的鎖點實用度一流,但是樣子是真的比較醜,所以以後鎖點爆掉記得要把鎖點撿回來,這樣就不用自製醜醜的鎖點了

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