冬季專用,加熱握把

再見了,厚重手感不佳的OGK-GL24

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很多年前買的冬季手套

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WarmSensor

號稱有加熱效果,不過使用起來沒有很大差異,是一雙很稱職的防寒手套。幾次跑武嶺、塔塔加都是戴它

有基本的防護能力 (畢竟冬季手套都有一定厚度)


不過冬季手套再怎麼利害,也就是能保暖防寒。保暖這件事很有趣,如果你的手一到冬天就不會暖,那戴什麼手套都一樣。再加上手套不可能做得完全不透風(這樣就不透氣了),所以高速行駛時,風一樣會慢慢侵入手套,帶走溫度。

而這雙手套已經是強調手感的了,不過要保暖,再怎樣高科技,也沒辦法做得像夏季手套那麼薄,比起來手感自然是比戴一般夏季手套或皮手套要差一截了
既然我們知道,手套最多只有"防寒"效果,那麼,主動加熱就成了另一個選擇

與其再怎麼努力的將手發出的微弱體溫保留下來,不如來個會發熱的握把吧!

01

仿間的加熱握把很多,有貴死人不嘗命的BMW原廠加熱握把。也有兩片電熱片,要自己纏在原廠握把上。價格超便宜但整體性真的不怎樣的陽春型套件

我挑選加熱握把的條件是這樣的

1. 控制開關要跟握把整合。 這樣安裝在雲豹上才不用煩惱開關要怎麼固定的問題。

2. 功率可調,因應不同狀況,發熱功率要有多段可調。只有開跟關的那種就不考慮了。至於要幾段? 當然是越多越好,不過其實超過兩段就可以考慮了啦。 當然如果有恆溫控制的話是最好,不過考慮到預算以後,可能單純的功率調整比較實際一點

3. 尺吋要OK。這裡的尺吋不是指握把內徑(對應車把手鋼管外徑),99%的國產車(含速客達)的把手鋼管外徑都是22mm,只有少數車種或大重機以及自行改裝的粗把會比較粗,不然握把內徑是不需要擔心的。要考慮的是握把長度。
一般速客達的握把長是11cm,而檔車多半是13cm,我是檔車要裝,當然以13cm為主囉

4. 這個最重要,價格要便宜。目標一張小朋友解決。


那就來看我找到的產品吧

02

這是功率控制器,啟動時會發出高頻聲,有點像電紋拍的聲音。 我猜內部是高頻脈衝式的功率控制電路。當引擎啟動後是聽不到這個聲音的,我是在靜態測試時才聽到的。
使用脈衝式功率控制電路的好處是,控制器本身的功耗低,大部份功率都是加熱器吃掉,控制器本身幾乎不發熱。這對發電量已經不足的雲豹來說,是個利多啊!

所以既然它發出的噪音在正常使用時聽不到,優點又不無小補,那也算是一個不錯的優點啊!

03
油門握把,如果不看上面那兩條電線,跟一般的原廠握把沒什麼兩樣
實際測量握把長度,大約是13cm,國產檔車標準尺吋可以直上! 速客達的話,我知道有一種兩截式的平衡端子
這種平衡端子的內側有一截尺吋跟把手是一樣的(22mm),等於可以延長把手長度,應該能搭配使用。
不懂的人可以google找愛將的平衡端子圖片,就知道意思了

04
這個加熱握把的兩端是沒有密封的。所以最好搭配平衡端子使用。如果沒有平衡端子會怎樣?
其實也不會怎樣,就兩邊是空的

而我本來就有平衡端子的,這兩個洞留得是恰到好處。省去還要自己割握把的麻煩,而且加熱握把齁,天曉得裡面的電熱線路怎麼走的,自己切如果不小心切斷線路,就只能自己買單了 (雖然我認為不會把線走到兩端就是了)

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左握把,控制開關跟握把是一體的,超低調的設計! 而且開關的位置非常好,騎乘中用左手姆指就能控制,這部份的設計真的只能給個讚了!

開關部份總共有五段,最底下是關(off),最上面就是功率全開了,所以功率總共有4段可調

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這就是開關撥到Off的狀況(第0段),實測消耗功率 0w (好像是廢話,不過的確有些電路會有待機耗電的)

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第1段,實測消耗功率約 10w,這是總消耗功率,也就是兩隻握把加起來,換句話說,一邊5w就對了

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第2段,實測銷耗功率約 13w

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第3段,實測消耗功率約 16w
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第4段(全開),實測消耗功率約 21w


外觀照片大概就這樣了,整組握把很低調,所以裝上車除了多幾條電線 & 要很仔細看才看得到的控制開關

裝上車的樣子跟原本沒什麼兩樣,所以我就不拍了。


先說握把的觸感,非常普通。感覺就跟原廠的握把沒兩樣。沒什麼值得稱讚的,也沒什麼好不滿的。總之握把的觸感很一般。現在很多速客達原廠握把都很強調觸感跟造型了,比起來的話,可能就會有一點落差了。不過雲豹原廠握把本來就不怎麼樣,所以換一組也沒啥特色的握把,單純握起來的感覺沒什麼落差就是了。


再來是重點, 加 熱 !

加熱速度非常的快,開到第1段以後,10秒以內就可以感覺到溫度上升,30秒左右就加熱完成了

實際騎乘時的感覺非常讚,以我這段時間的使用心得來說,如果不戴手套的話

氣溫15度以上,握把開第1段就夠用了,低於15度才需要開到第2段以上。


有個我一直以來很疑惑的問題是,握把加熱以後,只有手掌會加熱到,手指跟手背都沒得加熱,還要吹風,這樣實際使用時是什麼感覺?

答案是,只會感覺到溫暖,不會感覺到冷。原因應該跟神經分布有關

當然實際用的時候,手掌的確是熱的(有加熱到),手背很冷。就使用感來說是很ok的,只要氣溫不要低到讓手指或手背凍傷,都不會有問題,能保持溫暖的感覺與手部的靈活度

如果搭配手套使用的話,搭配夏季手套就更讚了。能讓手指跟手背得到一些保暖性,但又不會喪失太多手感

而手掌多了一層布,握把的熱要傳到手掌當然會慢一些,但是相對來說,溫度感也更穩定。整個冬天應該即使在寒流夜晚騎車,夏季手套配上加熱握把應該就妥當了。

我也試過戴冬季手套再配合握把加熱

因為手套更厚,熱能傳遞速度更慢,而且應該是我測試時的氣溫不夠低,騎一段路以後,手會熱到流手汗

所以這可能是冬天要上武嶺看雪才需要使用的終極配備了。當然天生很怕冷的話,平時寒流來配合冬季手套用,應該能讓你熱到手汗一直流了吧

所以,我的冬季手套要收回衣櫃了~

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No title

版主您好~
最近小弟正在物色 加熱把手
所以想請教一下
這款 線路會不會複雜?
有沒有施工說明書?
控制器有沒有防水?
最後~ 這是在何處購買的?
方便的話 可以回覆一下嗎?
感謝您~

Re: No title

安裝很簡單,握把本體安裝跟換一般的握把一樣

只需要接電即可。

握把外露部份是全防水的,網拍可以找得到
自我介紹

yagami

Author:yagami
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