自製啟動馬達碳刷
窮人玩法
啟動馬達損壞，最常見的狀況是碳刷磨損，碳刷磨完的話，電樞沒電，馬達自然不會轉。
碳刷本身就是磨耗品，定期就會消耗，不過一般車行並不會對啟動馬達作維修，都是整顆更換。
而有能力更換碳刷的人，往往也因為找不到可用的碳刷而怨歎，只因為兩顆小碳刷磨完了，就得整顆馬達換掉
一顆馬達不便宜，有能力的人一定很想自己更換省點錢
但是我東找西找，碳刷實在是難找，好不容易找到有在賣的，價格卻讓人望之卻步(有興趣的可以到拍賣搜尋就查得到價格了)
既然我要DIY省錢，這碳刷的價格實在令人難以恭維。於是只好要省就省到底，我連碳刷都自己搞出來!
首先量好車上啟動馬達使用的碳刷尺吋，譬如以雲豹野狼的啟動馬達而言，碳刷尺吋是寬6mm，長9mm。
用這個尺吋在五金行找一般電鑽常用的碳刷，只要長寬合即可，高度無仿，反正我們要自己加工
這就是五金行找到的碳刷，兩顆35塊，網拍的可以買十組......
不過這個碳刷除了尺吋是我們要的以外，引線位置跟粗細都不符需求。
我的啟動馬達是側出線的，不像這個是從頂端出線。且這種給電鑽用的碳刷，預留的線太細，直接弄上啟動馬達的話，這線很快就會燒斷。
所以第一步就是先把頂端的金屬片剪掉，彈簧取下
這線太細了。
然後把碳刷的頭直接整個切掉不要了，連引線部份都一並切除。
有電動工具話很好處理，沒有的話其實找個薄鋸片也是很容易，碳刷很軟很好切。
然後在預定要出線的位置鑽個孔，孔徑約2.5~3mm即可。
孔是要貫穿的
至於孔要鑽的高度? 基本上就比照你從舊馬達上拆下來的碳刷即可，不用非常精準。
然後用鋸片延著孔的中心繞著碳刷四面刻一圈溝槽。溝槽深度大約0.5mm。要留意碳刷很軟，不要刻過頭了
這個溝槽的用處等一下就知道了
然後找段電線，把裡面的銅芯抽出來，反覆折個幾次，弄出一段長約3cm，夠粗的導線出來，這個就是碳刷的引線了，要夠粗是因為啟動馬達吃電流非常大，不夠粗的話很快就燒斷了
然後把這段線穿過剛剛在碳刷上鑽的孔
接下來要想辦法把銅線跟碳刷結合，這很重要，電流要從導體傳到碳刷，靠的是銅線跟碳刷的接觸面，接觸面太小的話，接點阻抗高，效果就不好了。
而碳刷不吃錫，所以我們沒辦法用焊錫把銅線跟碳刷結合
這裡要從外部把銅線跟碳刷牢牢固定在一起
找一段單芯銅線
偷偷說，有不要的網路線的話，裡面的線芯抽出來剛剛好
接下來要留意，把單芯銅線穿過導體，然後把導體往回拉，務必要讓整個導體沒入碳刷裡，不要凸出來，凸出來的話到時要裝上啟動馬達時會卡住不能裝
這應該很清楚了，我們用這樣的方法把銅線固定在碳刷上，剛剛刻的溝槽就是要留給單芯銅線藏的地方。
如果剛剛的洞鑽的略大，就把單芯銅限剪短短的幾段，塞進空隙裡，越緊密越好，越緊密銅線跟碳刷的接點阻抗才會越小
像這樣塞緊，記得不要凸出來，要切平碳刷面
然後用錫固定一下
這樣焊一頭，銅線就退不出去了，但是會推出來。
所以我們把單芯銅繞一圈到銅線那端，繞的時候要讓線走在溝槽裡，盡量不要凸出來
然後在銅線這端也焊一下
這樣銅線跟碳刷就分不開了
這就是自製的啟動馬達碳刷了。
不過這種五金行買的碳刷是純碳，質地比較軟。而一般啟動馬達用的碳刷裡會掺銅，讓碳刷比較耐用。換言之我們這樣自製的碳刷，壽命一定比正規碳刷要短。不過看在它價格這麼便宜的份上，壽命短一些，常換也比買現成碳刷要划算多了。尤其檔車的啟動馬達很好拆，磨完了就拆也不費多少事。
至於要怎麼把碳刷換上馬達，這就下次再說了~
碳刷本身就是磨耗品，定期就會消耗，不過一般車行並不會對啟動馬達作維修，都是整顆更換。
而有能力更換碳刷的人，往往也因為找不到可用的碳刷而怨歎，只因為兩顆小碳刷磨完了，就得整顆馬達換掉
一顆馬達不便宜，有能力的人一定很想自己更換省點錢
但是我東找西找，碳刷實在是難找，好不容易找到有在賣的，價格卻讓人望之卻步(有興趣的可以到拍賣搜尋就查得到價格了)
既然我要DIY省錢，這碳刷的價格實在令人難以恭維。於是只好要省就省到底，我連碳刷都自己搞出來!
首先量好車上啟動馬達使用的碳刷尺吋，譬如以雲豹野狼的啟動馬達而言，碳刷尺吋是寬6mm，長9mm。
用這個尺吋在五金行找一般電鑽常用的碳刷，只要長寬合即可，高度無仿，反正我們要自己加工
這就是五金行找到的碳刷，兩顆35塊，網拍的可以買十組......
不過這個碳刷除了尺吋是我們要的以外，引線位置跟粗細都不符需求。
我的啟動馬達是側出線的，不像這個是從頂端出線。且這種給電鑽用的碳刷，預留的線太細，直接弄上啟動馬達的話，這線很快就會燒斷。
所以第一步就是先把頂端的金屬片剪掉，彈簧取下
這線太細了。
然後把碳刷的頭直接整個切掉不要了，連引線部份都一並切除。
有電動工具話很好處理，沒有的話其實找個薄鋸片也是很容易，碳刷很軟很好切。
然後在預定要出線的位置鑽個孔，孔徑約2.5~3mm即可。
孔是要貫穿的
至於孔要鑽的高度? 基本上就比照你從舊馬達上拆下來的碳刷即可，不用非常精準。
然後用鋸片延著孔的中心繞著碳刷四面刻一圈溝槽。溝槽深度大約0.5mm。要留意碳刷很軟，不要刻過頭了
這個溝槽的用處等一下就知道了
然後找段電線，把裡面的銅芯抽出來，反覆折個幾次，弄出一段長約3cm，夠粗的導線出來，這個就是碳刷的引線了，要夠粗是因為啟動馬達吃電流非常大，不夠粗的話很快就燒斷了
然後把這段線穿過剛剛在碳刷上鑽的孔
接下來要想辦法把銅線跟碳刷結合，這很重要，電流要從導體傳到碳刷，靠的是銅線跟碳刷的接觸面，接觸面太小的話，接點阻抗高，效果就不好了。
而碳刷不吃錫，所以我們沒辦法用焊錫把銅線跟碳刷結合
這裡要從外部把銅線跟碳刷牢牢固定在一起
找一段單芯銅線
偷偷說，有不要的網路線的話，裡面的線芯抽出來剛剛好
接下來要留意，把單芯銅線穿過導體，然後把導體往回拉，務必要讓整個導體沒入碳刷裡，不要凸出來，凸出來的話到時要裝上啟動馬達時會卡住不能裝
這應該很清楚了，我們用這樣的方法把銅線固定在碳刷上，剛剛刻的溝槽就是要留給單芯銅線藏的地方。
如果剛剛的洞鑽的略大，就把單芯銅限剪短短的幾段，塞進空隙裡，越緊密越好，越緊密銅線跟碳刷的接點阻抗才會越小
像這樣塞緊，記得不要凸出來，要切平碳刷面
然後用錫固定一下
這樣焊一頭，銅線就退不出去了，但是會推出來。
所以我們把單芯銅繞一圈到銅線那端，繞的時候要讓線走在溝槽裡，盡量不要凸出來
然後在銅線這端也焊一下
這樣銅線跟碳刷就分不開了
這就是自製的啟動馬達碳刷了。
不過這種五金行買的碳刷是純碳，質地比較軟。而一般啟動馬達用的碳刷裡會掺銅，讓碳刷比較耐用。換言之我們這樣自製的碳刷，壽命一定比正規碳刷要短。不過看在它價格這麼便宜的份上，壽命短一些，常換也比買現成碳刷要划算多了。尤其檔車的啟動馬達很好拆，磨完了就拆也不費多少事。
至於要怎麼把碳刷換上馬達，這就下次再說了~
